{"id":1725,"date":"2015-12-18T01:00:00","date_gmt":"2015-12-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/2015\/12\/18\/reducir-la-pantalla-de-video-de-los-vehiculos-aeroespaciales-y-de-defensa-es-posible\/"},"modified":"2015-12-18T01:00:00","modified_gmt":"2015-12-18T00:00:00","slug":"reducir-la-pantalla-de-video-de-los-vehiculos-aeroespaciales-y-de-defensa-es-posible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/blog-novedades\/reducir-la-pantalla-de-video-de-los-vehiculos-aeroespaciales-y-de-defensa-es-posible\/","title":{"rendered":"Reducir la pantalla de v\u00eddeo de los veh\u00edculos aeroespaciales y de defensa es posible"},"content":{"rendered":"

Los vehículos aeroespaciales y de defensa tienen un problema en común: el espacio disponible a bordo.<\/p>\n

Cada vez se utilizan más dispositivos para controlar por vídeo los movimientos que el vehículo realice y para analizar y ver el entorno por el que éste se mueve. Eso, a la larga, hace que dentro de un mismo vehículo se aglutinen una gran cantidad de pantallas y de dispositivos. Esta necesidad de diversas pantallas no es bien recibida con la limitación del espacio disponible, por ello, hay que buscar la manera de no perder prestaciones pero sí ganar espacio a bordo. La solución para ello es simple: reducir el tamaño de las pantallas de vídeo y hacer que, todas ellas, al final puedan ser manejadas y vistas a través de una única pantalla.<\/p>\n

Para ello es necesario un software específico que la empresa Curtiss-Wright ha diseñado. Si quieres conocerlo no te pierdas su artículo<\/a>.<\/p>\n

\"diciembre<\/p>\n

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