{"id":2261,"date":"2016-11-14T01:00:00","date_gmt":"2016-11-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/2016\/11\/14\/como-cuidar-la-tecnologia-de-los-aviones-con-el-paso-del-tiempo\/"},"modified":"2016-11-14T01:00:00","modified_gmt":"2016-11-14T00:00:00","slug":"como-cuidar-la-tecnologia-de-los-aviones-con-el-paso-del-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/blog-novedades\/como-cuidar-la-tecnologia-de-los-aviones-con-el-paso-del-tiempo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo cuidar la tecnolog\u00eda de los aviones con el paso del tiempo?"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">El paso del tiempo no pasa en balde para nadie ni para nada y, esto no iba a ser menos en el caso de las tecnolog&iacute;as de los aviones.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En el campo de la aeron&aacute;utica, la tecnolog&iacute;a avanza a pasos agigantados y es que, este campo es uno de los m&aacute;s punteros en lo que se refiere a avances tecnol&oacute;gicos. Todo esto est&aacute; muy bien, pero, &iquest;c&oacute;mo se puede proteger la tecnolog&iacute;a ya implementada en los aviones y hacer que funcione correctamente con las novedades actuales?<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Un claro ejemplo de todo esto son los sensores de recopilaci&oacute;n de datos que se transmiten a trav&eacute;s de un canal de fibra, una tecnolog&iacute;a que estaba en la cima en la d&eacute;cada de los 90. Ahora, esta tecnolog&iacute;a sigue siendo muy &uacute;til y su funcionamiento es impecable, el problema es que ya no se fabrican datos de almacenamiento para sistemas que funcionan con canal de fibra. &iquest;Qu&eacute; se puede hacer frente a este problema?<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La soluci&oacute;n la plantean desde Curtiss Wright, ya que ellos han dise&ntilde;ado el SNC2-FC, un sistema con 2 puertos de canal de fibra en el front-end que puede trasladar los datos a un bloque m&aacute;s grande sin problemas. Adem&aacute;s, este nuevo sistema se puede acoplar a Ethernet, con lo que los problemas de traspaso de informaci&oacute;n quedan solventados.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Al igual que Curtiss Wright, hay que invertir en la fabricaci&oacute;n de nuevos sistemas para acoplar la tecnolog&iacute;a antigua pero que sigue dando buenos resultados, con los &uacute;ltimos avances.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Si quieres saber m&aacute;s sobre este tema <a href=\"https:\/\/www.curtisswrightds.com\/news\/blog\/taking-care-of-your-aging-aircraft.html\">pincha aqu&iacute;<\/a>.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2260\" src=\"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/curtiss_noviembre.jpg\" alt=\"curtiss noviembre\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" width=\"260\" height=\"230\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14.6667px; font-family: Arial; color: #0000ff; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El paso del tiempo no pasa en balde para nadie ni para nada y, esto no iba a ser menos en el caso de las tecnolog&iacute;as de los aviones. 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