![\"A400M](\"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/A400M_diciembre.jpg\")
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La planta de Airbus DS<\/strong> en San Pablo (Sevilla) es el centro neurálgico del programa aeronáutico del A400M, ya que es donde se lleva a cabo todo el proceso de ensamblaje de todas las piezas del avión, y donde se realizan las pruebas de tierra y vuelo necesarias para comprobar su buen funcionamiento y que pueda estar disponible para su uso comercial.<\/p>\n El tiempo necesario para llevar a cabo el ensamblaje completo del A400M gira en torno a los 85 días desde que las primeras piezas llegan a la Línea de ensamblaje final (FAL), hasta que el avión es entregado a la Línea de vuelo para que comience a pasar las pruebas necesarias para su puesta en funcionamiento. Los componentes llegan a Sevilla desde diferentes puntos de Europa, por carretera o en Beluga, y se introducen en el Air Frame, que es el primer hangar de ensamblaje, y donde comienza el proceso.<\/p>\n En primer lugar, el trabajo de montaje se centra en el conjunto alar. En la estación 72 de la línea se ensambla el cajón central con las alas, mientras que en la número 70 se lleva a cabo el equipamiento y la testación. El siguiente paso que se lleva a cabo es la integración del Cockpit y el fuselaje, junto con la del tren de aterrizaje, que tiene lugar en la estación 60 de la base. Y por último se lleva a cabo la integración de la cola del avión, el empenaje. Al acabar esta cadena de montaje, el avión toma forma y por primera vez los sistemas reciben electricidad al realizarse el PowerOn.<\/p>\n Tras esta primera parte del proceso, el avión ya dispone de un aspecto externo uniforme, así que se instalan los motores y los sistemas finales del cockpit e interiores del avión. Tras este paso, el avión ya pasa a la Línea de Vuelo donde comienzan las primeras pruebas y test de cara a la entrega.<\/p>\n Esta línea de ensamblaje trabajando a pleno rendimiento es capaz y está preparada para que un A400M salga cada ocho días de la cadena de montaje, tras un proceso que gira en torno a los 85 días de trabajo. Para que estos plazos se cumplan y se lleve a cabo el trabajo de una manera eficaz, es necesario cumplir los tiempos de trabajo en cada una de las diferentes fases de la cadena, para que tal y como está previsto, cada ocho días salga un Airbus A400M a la Línea de vuelo para comenzar las diferentes pruebas pertinentes.<\/p>\n Curtiss Wright, pieza clave para el buen funcionamiento de la FAL de Sevilla<\/strong><\/span><\/p>\n Para que una actividad del tamaño de la que se está llevando en la FAL de Sevilla funcione correctamente debe tener una gran ayuda: la de sus proveedores.<\/p>\n Uno de los proveedores de este A400M fabricado en tierras españolas es nuestra empresa representada Curtiss Wright<\/strong>.<\/p>\n Tiempo atrás, Airbus firmó un contrato con Curtiss Wright, asegurándose así una relación fructífera y duradera entre ambos y, lo cierto, es que sí que lo está siendo. <\/p>\n La tecnología avanzada de Curtiss, la estructura de costes bajos que tiene, su gran capacidad de fabricación con precisión y su saber hacer dentro del mercado, proporcionan fiabilidad y puntualidad que hacen que, los aviones de la FAL de Sevilla, puedan salir más rápidos montados, eso sí, siempre primando la fiabilidad de todo lo que se hace, ya que la calidad es un hecho innato dentro de este campo por las implicaciones que conlleva.<\/p>\n Curtiss proporciona a Airbus una gran cantidad de servicios para que sus aviones puedan salir sin ningún tipo de problema pero, de entre estos servicios, cabe destacar aquellos que hacen referencia a la extracción de datos aéreos. Antes de que los aviones salgan de la FAL de Sevilla directo a los clientes, es necesario que estos cumplan una serie de requisitos que aseguren el buen funcionamiento de los mismos y velen por su seguridad. En este punto entra la recopilación de datos que se hace gracias a los sistemas de datos de vuelo que implementa Curtiss Wright en los aviones de Airbus<\/strong>.<\/p>\n Estos sensores, proporcionan parámetros de velocidad y altitud,<\/strong> dos valores que son de vital importancia para un correcto funcionamiento del avión y para lograr una mayor seguridad en alturas elevadas, indicando así valores que pueden ser empleados tanto por los pilotos, como por los pilotos automáticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La planta de Airbus DS en San Pablo (Sevilla) es el centro neurálgico del programa aeronáutico del A400M, ya que es donde se lleva a cabo todo el proceso de ensamblaje de todas las piezas del avión, y donde se realizan las pruebas de tierra y vuelo necesarias para comprobar su buen funcionamiento y que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-novedades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}