{"id":2818,"date":"2019-08-09T13:23:22","date_gmt":"2019-08-09T11:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/2019\/08\/09\/ddc-y-sus-sistemas-de-defensa-para-aviones-de-ala-fija\/"},"modified":"2019-08-09T13:23:22","modified_gmt":"2019-08-09T11:23:22","slug":"ddc-y-sus-sistemas-de-defensa-para-aviones-de-ala-fija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/blog-novedades\/ddc-y-sus-sistemas-de-defensa-para-aviones-de-ala-fija\/","title":{"rendered":"DDC y sus sistemas de defensa para aviones de ala fija"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DDC<\/strong> ofrece soluciones de subsistemas y circuitos integrados probados en el campo para cumplir con todos los requisitos de fiabilidad, ambiental y desempe\u00f1o que precisan las <strong>aplicaciones de ala fija.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Algunas de las aeronaves de ala fija para las que est\u00e1 desarrollando sistemas DDC son el F-35,&nbsp; F-22, C-130 Hercules Transport y el B-1 Bomber, empleando todos ellos productos de bus d datos MIL-STD-1553.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este bus de datos MIL-STD-1553 de DDC permite que los subsistemas electr\u00f3nicos complejos interact\u00faen entre s\u00ed, as\u00ed como con el ordenador a bordo. Con esto, el bus de datos es lo que realmente le da vida a la aeronave.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este mismo avi\u00f3n militar, emplea tambi\u00e9n electr\u00f3nica de DDC de control de movimiento y retroalimentaci\u00f3n de posici\u00f3n, consiguiendo as\u00ed un control preciso de las superficies que se van a sobrevolar. Estas soluciones de DDC proporcionar la opci\u00f3n segura de monitorizar y controlar con precisi\u00f3n los motores electr\u00f3nicos cr\u00edticos. A su vez, los convertidores de sincronizaci\u00f3n a digital de DDC proporcionan la informaci\u00f3n de posici\u00f3n de un eje giratorio a un microprocesador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas son algunas de las soluciones que aporta DDC a los aviones de ala fija. Si quieres ver m\u00e1s, no te pierdas la siguiente <a href=\"https:\/\/www.ddc-web.com\/en\/applications\/defense\/aerospace\/fixed-wing_aerospace\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">noticia<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2817\" src=\"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/DDC_agosto_19.jpg\" width=\"260\" height=\"181\" alt=\"DDC agosto 19\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DDC ofrece soluciones de subsistemas y circuitos integrados probados en el campo para cumplir con todos los requisitos de fiabilidad, ambiental y desempe\u00f1o que precisan las aplicaciones de ala fija.&nbsp; Algunas de las aeronaves de ala fija para las que est\u00e1 desarrollando sistemas DDC son el F-35,&nbsp; F-22, C-130 Hercules Transport y el B-1 Bomber, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[375],"class_list":["post-2818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-novedades","tag-ddcala-fija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donalba.com\/OrquestaMedia2023Donalba\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}