Airbus construirá dos tanques de agua para el avión C295W
La empresa Airbus DS, en colaboración con el grupo Coulson de Canadá, realizará la nueva versión del bombardero de agua del avión C295W.
La empresa grupo Coulson de Canadá será la encargada de, mediante su filial, crear y realizar un sistema de goteo retardante, conocido como RTS, sistema que ya ha aplicado a importantes empresas que luchan contra el fuego.
El sistema que se instalará en el C295W se compondrán de dos tanques internos conocidos como roll-on-roll, que se podrán quitar fácilmente una vez acabe la temporada de incendios, así el C295W podrá volver a ser utilizado como avión transportista de cargas militares y demás objetos relacionados con la seguridad y la defensa.
Si quieres saber más sobre esta nueva utilidad del C295W puedes leer la noticia completa aquí.
AIRBUS MILITARY / Aeronáutico
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AIRBUS MILITARY / Aeronáutico
AIRBUS MILITARYCon sede central en Madrid (España).su sede principal está en Getafe, donde las plataformas civiles de Airbus se convierten en las aeronaves Multi Role Tanker Transport (MRTT). La otra principal instalación está en San Pablo, cerca de Sevilla donde tiene lugar la producción total y el montaje final de todos los nuevos C-212, CN-235 y C-295 en una instalación al lado de la Línea de Montaje Final del A400M que se inauguró en 2007
Airbus Military es el único fabricante de aviones de transporte que desarrolla, produce, vende y mantiene una familia completa de aviones de transporte militar y humanitario, que van de 3 a las 37 toneladas de carga útil.
Airbus Military es plenamente responsable del programa A400M, así como de los aviones de transporte cisterna (MRTT) derivados del A330, que puede ser equipados con un “state-of-the-art flight-refuelling boom” (ARBS) único en su género. También es responsable de cualquier derivado militar en el futuro de la sociedad civil de plataformas Airbus.
Con el C-295, CN-235 y C-212, Airbus Military es el líder mundial en los segmentos de mercado para aviones de transporte militar de pequeño y mediano tamaño, con unas 650 unidades en más de 100 operadores de todo el mundo
